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我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路进入架梁阶段 预计2021

2019-11-02 11:19:25 来源:南市资讯

今天(29日)架设的朗坑大桥第一根主梁由中铁十一局集团杭邵台火车站第五项目部承担。(李涛从Yangguang.com拍摄)

中新网9月29日电(记者郭淼)据中央广播电视台《中国之音》报道,中国第一条民营高速铁路杭邵铁路今天(29日)开始架设,预计将于2021年底竣工通车。

上午10点16分,在900吨架桥机的轰鸣声中,一根790吨预制箱梁平稳地安放在浙江临海朗坑大桥的桥墩上。杭邵铁路成功完成了全线第一孔梁的架设。这标志着中国第一条民营高速铁路从下基础到上主体建设阶段的开始,以及全线架桥的正式开始。

据了解,杭邵铁路沿线共有70座主桥,2876个架梁孔。今天架设的朗坑大桥第一根主梁由中铁十一局集团杭邵台火车站第五项目部承担。中铁十一局项目经理沈蔡铣表示:“今天,第一框架的这一标段共涉及11座桥梁,需要穿越9条隧道。箱梁重量大,工序多,工艺复杂。此外,安装和就位要求必须同时满足。”

杭邵铁路是中国社会资本投资的首批八个示范项目之一,也是中国第一条民营高速铁路。项目可行性研究批准的总投资预计为448.9亿元,资本约占总投资的30%,其中复星私人财团占51%,开创了私人资本控股中国高铁的破冰示范。

复星基础设施产业发展集团首席执行官兼杭邵太铁路公司董事长方建红表示:“目前杭邵太铁路已完成投资179.8亿英镑,占总投资的43%。99%的土地征用已经完成,90%以上的房屋拆迁已经完成;将近一半的实际施工工作已经完成,12条隧道已经完工。所有控制项目均按计划有序建设,全线处于建设阶段。”

杭邵铁路预计将于2021年底竣工通车。通车后,将在浙江省实现“一小时交通圈”,帮助长三角地区以更高质量的一体化发展。