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w6600手机网址-内饰造型比外观还要动感,比亚迪新一代宋Pro正式亮相实车

2020-01-11 14:17:04 来源:南市资讯

w6600手机网址-内饰造型比外观还要动感,比亚迪新一代宋Pro正式亮相实车

w6600手机网址,早在第一次现身目录的时候,新款宋出现了三个命名,分别是宋plus、宋pro和宋l三个待选方案,而长安cs35捷足先登采用plus的命名之后,cs75新款也启用了plus的命名,显然比亚迪更偏向宋l和宋pro,而秦pro的出现让多数人都认为宋pro版的几率最大,现在官方正式发布实车之后,果不其然,正式定名为宋pro版,目前官方实车也正式发布,不仅仅是效果图了,从目前官方发布的展示车来看,与目录申报图中的几乎一致,而大家最为关心的还是内饰部分,也与前期路试车谍照的相同,基本没什么悬念了,只不过展示车所有的细节悉数到位,加上车内拍摄的原因,整体视觉层面的提升自然也是谍照无法比拟的。

外观不是重点,其实从现身目录的那一刻开始,整车外观就已定下基调,无论是官方图还是目录申报图乃至实车无伪装谍照都已看的太多,整车造型其实从宋max开始就逐渐成型,特别是车迷口中引以为傲的“龙脸”设计,也就是主散热格栅顶端那个反转曲线设计的镀铬饰条,配合犀利的全led大灯,几乎都成了模式化脸谱了,当然细节略有不同,并非完全的套娃,起码第一眼你就能分辨出是宋还是唐。

尾灯采用贯穿式设计,厚度偏大,不启动的状态下略有些憨厚,但是启动之后灯具一亮,这视觉感受就来电了,整个灯带的设计并没有随波逐流,底端采用了少见的隔断式设计,四根竖立的灯带相当有创意。

内饰与前期谍照中出现的相同,虽说整车尺寸大于宋,但是内饰设计明显更偏向驾驶一侧,有点运动型suv的感觉;而副驾驶一侧出现了倾斜设计的扶手,不光与整个内饰高度融合,实用性也很高,可以任意角度的抓握,并非装饰意义的设计,其它的就与宋max、新一代唐、宋等相同了,整体内饰从昨天官方发布的效果图就能看出,采用的是标准的t字型设计,风格没有太大的改动,大尺寸的旋转屏幕几乎成了比亚迪旗下新车的标配,仪表盘采用全液晶式设计,不过尺寸方面应该不是很大。还有几个相当有意思的细节,首先就是水杯槽安置在副仪表台的顶前端,不仔细看确实很容易忽略,带来的好处就是整个副仪表台从侧面看就会相当干净利落;同时还有一个细节更有意思,就是中间的空调出风口设计,昨天官方效果图发布的是中间带隔断的,而今天的实车却又没了隔断,不排除dm版专属的可能。

整车尺寸为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,不过仅有五座版本,尺寸较之现销的新款宋要大一圈,相比现销款的宋长度增加了50mm,宽度增加30mm,高度保持不变,轴距加长了52mm,最大的好处自是不用提了,当然是空间拓展明显,特别是腿部空间的拓展,本身现销款的宋空间就颇大,轴距加长车身加宽之后的宋pro可以用奢侈来形容了,最为主要的就是后排可调得以保留;而在配置层面也是比亚迪的强项之一,超大的全景天窗、自动感应式氛围灯等一应俱全,当然更多的细节配置目前官方并没有发布,预计还会有更多的惊喜在后期等待着。

动力方面没有什么悬念,还是那熟悉的配方,搭载汽油、dm混动和纯电动三种动力组合,纯电就不必介绍了,电机最大功率135kw(与混动版的相同),而尾部出现了ev600的字样,很有可能最大续航里程达到了600公里,重点还是燃油版,虽然都是1.5ti发动机,但是竟然有两个参数,型号也不尽相同,分别是byd476zqa和byd476zqb两种型号,前者功率113kw(实际最大净功率为105kw),后者功率为118k(实际最大净功率为110kw),不过两者的重量确是相同的,因此还真难下结论是什么意图,不过功率略小的版本百公里油耗为7.4l/100km,而功率大的则是7.0l/100km,看来后者很有可能是最新的1.5ti发动机,甚至不排除扭矩提升的可能,好在上海车展即将开幕,还是耐心等待更多的官方信息为准。